Carcajou77
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« le: 12 Mars 2024 22:44:34 »
Bonsoir,
De magnifiques bateaux Norvégiens; de très grande qualité, design vintage moderne et d’incroyables performances. ( le fondateur détient plusieurs records de vitesse)
https://www.cormate.com/models/super-utility/ Ils ont repris dernièrement Ryds.
Bonne visite.
Gilles
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« Répondre #1 le: 13 Mars 2024 07:25:19 »
tres beaux bateaux, et tres bon chantier
Denis
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ski wake
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« Répondre #2 le: 13 Mars 2024 09:09:11 »
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
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« Répondre #3 le: 13 Mars 2024 09:14:52 »
Ben c'est simple, pour les eaux noirs c'est échappement libre en mer donc grosse capacité
Pour le 8x8 à bord maxi 24,5°, ça risque d'en frustrer plus d'un
Par contre 62 nœuds avec une coque de moins de 7m, ça doit être "sport"
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« Répondre #4 le: 13 Mars 2024 09:19:09 »
Gilles avait présenté cette marque :
Ici Pierre avait un petit faible pour un modèle :
Là
ski wake
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« Répondre #5 le: 13 Mars 2024 10:54:30 »
Ben c'est simple, pour les eaux noirs c'est échappement libre en mer donc grosse capacité
Pour le 8x8 à bord maxi 24,5°, ça risque d'en frustrer plus d'un
Merci et Bravo pour ces " éclairages "
Par contre 62 nœuds avec une coque de moins de 7m, ça doit être "sport"
C'est le moins que l'on puisse dire
...
https://youtu.be/s4g2CVdGjj0 VIDEO Cela dit, avec la qualité de construction assurée , on peut supposer que la carène a été suffisamment étudiée avec le sérieux de cette entreprise . . .
De plus, vu le poids de l' ensemble, la débauche d' energie pour la propulser à bonne vitesse ne doit pas être si ... délirante
« Dernière édition: 13 Mars 2024 10:58:32 par ski wake »
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
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« Répondre #6 le: 13 Mars 2024 10:55:48 »
Gilles avait présenté cette marque :
Ici Pierre avait un petit faible pour un modèle :
Là OUI, je m'en souviens ...
Le genre de bateau difficile à prendre en défaut tant sa conception a été faite par des marins . . .
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
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« Répondre #7 le: 13 Mars 2024 11:07:36 »
Bonjour,
Gilles
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« Répondre #8 le: 13 Mars 2024 12:54:26 »
Les gars ,si vs regardez la présentation du wagon 77 ,vs allez le trouver beau aussi....comme le nouveau windy 29 je crois...
Domi
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« Répondre #9 le: 13 Mars 2024 16:18:18 »
Les gars ,si vs regardez la présentation du wagon 77 ,vs allez le trouver beau aussi....comme le nouveau windy 29 je crois...
Oui tout à fait d’accord mais ce n’est plus le même programme, je fouille toujours pour trouver le bateau transportable avec une carène très proche de l’Anytec mais avec une vraie cabine, hors Axopar qui n’atteignent pas cette qualité (il suffit de voir les commentaires des propriétaires sur facebook et si l’on ajoute les options indispensables le tarif explose)
Ces Cormate par leur architecture et conception ne sont pas du tout énergivore sauf peut être motorisation maximale et vitesse soutenue.
Juste la couleur que je remplacerai par un gris moyen pour la coque et pont gris clair et surtout pas de bois mais carbone à la place, bon j'arrête enfin rêver ne fait pas de mal…
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Gilles
ski wake
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« Répondre #10 le: 23 Mars 2024 15:54:57 »
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
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« Répondre #11 le: 23 Mars 2024 16:38:03 »
Bonjour,
Gilles
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« Répondre #12 le: 23 Mars 2024 16:41:43 »
tres beau effectivement !!
Ghauscao
« Répondre #13 le: 23 Mars 2024 17:46:01 »
Bonjour,
Effectivement il pourrait nous faire un retour de sa visite et de son essai.
« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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« Répondre #14 le: 23 Mars 2024 19:06:55 »
il est élégant
Jéjé
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« Répondre #15 le: 23 Mars 2024 20:52:07 »
...
Je m'étais exprimé sur le sujet lorsque Pierrot avait évoqué le sujet
il est élégant
tout à fait
NON ... ...
Pas de double trappe de visite sur le réservoir
, je n' ai donc pas été plus loin
...
La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
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« Répondre #16 le: 23 Mars 2024 22:58:21 »
il est élégant
Je te rejoins jéjé sur ce point
Jean luc
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« Répondre #17 le: 23 Mars 2024 23:21:04 »
...
Je m'étais exprimé sur le sujet lorsque Pierrot avait évoqué le sujet
Voir
. . . I C I . . . j'écrivais notamment :
Belle allure le bateau de servitude d' ALCABREIZH' ... Désolé pour certains , mais les étraves "droites coupées à la serpe" inutilisables à l' usage et , . . .
Pierre, ... pour t' éviter des "tourments" et de succomber trop vite à la tentation, .. je ne vois qu'
une solution , il faut que tu t' enfermes à ALCABREIZH
reste à définir qui gardera les clés
à part çà sur ce magnifique boat j' ai quelques remarques à faire ...
Perso, je trouve l'échelle de bain bien trop étroite, ce qui limite fortement la stabilité latérale de la personne qui va l'utiliser
Pour peu que la personne soit un peu "corpulente" et que le bateau roule légèrement d'un bord à l' autre au mouillage, le baigneur risque de pivoter vers la droite ou la gauche...
Quand je vois ce type d' échelle, c' est manifestement plus pour une question de "marketing" ( "
il y en a une " ) que de
praticité Peut etre que nos amis nordiques ne s'en servent que très peu
... ?
Je suis très sensibilisé sur ce point, car dans le cadre de l' utilisation de nos boats en activité glisse nautique, l'échelle de bain est utilisée par chaque pratiquant à l' issue de son tour.
Et bien qu' elle soit beaucoup plus large que celle vue sur la photo, avec la fatigue, il arrive que nos pratiquants soient déséquilibrés lors de la remontée ..
Alors avec une échelle aussi peu large
Sur certains Semi Rigides avec des plages de bains rapportées plutôt étroites, le constructeur est auto limité à une largeur "symbolique" de la dite échelle.
Mais pour ce bateau , on devrait - me semble-t-il, pouvoir en mettre une plus large pour remonter bien plus en sécurité ...
Je trouve que l'éclairage naturel de la cabine par des "meurtrières" est un peu limité
ça me fait penser aux Neptune 550 Day Cruiser dont c' était à mon avis le point faible ( et encore, le 550 en avait 4 )
d'ailleurs, pour l' anecdote, ... au fur et a mesure de la diffusion de ce bateau, ces "meurtrières se sont agrandies
)
On voit qu' elle pourraient etre plus importantes en taille sans que cela soit génant au niveau visuel car elle sont planquées sous le bas du pare brise
Cela dit sur cette photo, il y a 2 choses sympas
- le taud de console / banquette qui se fixe sur le haut du pare brise
- l' essuie vitre de grande dimension ( il était absent sur la photo précédente ) ; il devrait etre efficace
A ce propos,
y a t il un lave vitre efficace ? Perso je suis surpris de voir des essuie vitre
dépourvus de pissette ...
Moralité, en cas de navigation en mer, la raclette caoutchouc "étale" de l' eau salée sur la surface ( risque de rayures ?
?? )
Pour en revenir à l' intérieur de la cabine, on voit bien les "meurtrieres" intérieures ...
Je ne me rends pas bien compte de la taille de la cabine
Un détail qui me semble bien pensé, c' est le coffre AVant, avec ses ouvertures latérales qui permettent d' y encastrer en partie des objets longs ( canne à peche / gaffe / pagaies )
Et j'imagine que la "boite à l' avant" est la batterie pour le guindeau électrique ?
enfin bref , une bien belle unité , ... pas loin de la perfection à ce que l' on en voit ...
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Ghauscao
« Répondre #18 le: 24 Mars 2024 07:55:37 »
Concernant l’échelle cela va dépendre de l’embonpoint de la personne…
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Trophy2777
« Répondre #19 le: 24 Mars 2024 09:35:30 »
Il y a de la marge pour améliorer la hauteur de cabine qui m'a l'aire petite pour une futur évolution
Jéjé
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« Répondre #20 le: 24 Mars 2024 10:39:10 »
Lorsque le bateau "roule" au mouillage (
situation plus fréquente en mer qu'en plan d' eau intérieur ... )
.. la largeur des barreaux de l'échelle aura une influence sur la stabilité de la personne utilisant l'échelle...
Fatalement le "baigneur"
- utilisant une échelle "étroite" ne permettant l'appui que d'un SEUL PIED PAR BARREAU sera bien moins stable
que celui
- utilisant une échelle avec barreaux plus larges
permettant l'écartement de ses pieds ... sur la MEME marche
Après, ...
je veux bien comprendre les contraintes techniques de place que certains constructeurs ( notamment de SR avec l'encombrement des boudins
)
doivent gérer . . .
En tant qu'ancien pratiquant de sports de glisse nautique, je suis évidemment plus sensibilisé à cet " outil " primordial pour une bonne activité ...
alors qu'il peut être considéré comme "
accessoire " par des plaisanciers l'utilisant peu ...
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Ghauscao
« Répondre #21 le: 24 Mars 2024 11:59:06 »
Lorsque le bateau "roule" au mouillage (
situation plus fréquente en mer qu'en plan d' eau intérieur ... )
.. la largeur des barreaux de l'échelle aura une influence sur la stabilité de la personne utilisant l'échelle...
Fatalement le "baigneur"
- utilisant une échelle "étroite" ne permettant l'appui que d'un SEUL PIED PAR BARREAU sera bien moins stable
que celui
- utilisant une échelle avec barreaux plus larges
permettant l'écartement de ses pieds ... sur la MEME marche
Après, ...
je veux bien comprendre les contraintes techniques de place que certains constructeurs ( notamment de SR avec l'encombrement des boudins
)
doivent gérer . . .
En tant qu'ancien pratiquant de sports de glisse nautique, je suis évidemment plus sensibilisé à cet " outil " primordial pour une bonne activité ...
alors qu'il peut être considéré comme "
accessoire " par des plaisanciers l'utilisant peu ...
C’est bien ce que je dis dans le 66 je n’avais pas le pbm et cela est dû à la corpulence de la personne l’utilisant
Lorsque je remonte après du mono je ne remontais pas avec le ski à l’échelle
Après les pratiquant assidu ayant des correct et master tu remontes sans échelle à la force des bras…
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« Répondre #22 le: 24 Mars 2024 12:57:35 »
OUI, c'est facile, car ces bateaux ( enfin, ...
ceux motorisés en IN BOARD ) comportent une plage de bain AR au niveau de l' eau...
Cela dit, on peut ( et ...
heureusement ! ) faire de la glisse nautique d'initiation / loisir avec des coques en
HB ...
... comme cela a pu être le cas de mon club pendant un peu plus de quarante années
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« Répondre #23 le: 24 Mars 2024 13:53:01 »
Bonjour,
Gilles
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« Répondre #24 le: 11 Avril 2024 15:11:28 »
Pour ceux que ça intéressent il y a un beau cormate à vendre à marina baie des anges....
Domi
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« Répondre #25 le: 11 Avril 2024 15:49:49 »
Bonjour,
Gilles
claude44
« Répondre #26 le: 13 Avril 2024 15:03:50 »
au lieu du 622 sans hésiter je serai passé à l’Utility 23 qui est nettement supérieur.
Si on parle de perfs, cette remarque, rejoint la citation :
mon ancien 622 SP (console avec un portique inversé de chalutier) dès que je dépassais 45 Nd c’était le Chinewalk,
Alors que d'autres SPD ou SP qui ont la même carène ont largement dépassé les 45 sans problème
Ce portique (abandonné par le constructeur), avec sa prise au vent, n'était probablement pas optimal pour la VMax et la stabilité. Il serait exagéré de généraliser les performances obtenues à partir d’une erreur de choix !!!
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« Répondre #27 le: 13 Avril 2024 15:57:53 »
Ah! Cette année comme déjà précisé dans un poste je reprends la pêche, dommage sans mon portique de chalutier mais cela va mordre !
Gilles
claude44
« Répondre #28 le: 13 Avril 2024 17:08:03 »
con gres qui bordent l'ordre. con gres , eux, se laissent prendre sans mystère.
Anytec 622 SP / Mercury 225V8 ProXS
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« Répondre #29 le: 13 Avril 2024 17:37:54 »
Un ami pécheur émérite m'a confirmé; l'année sera exceptionnelle tous poissons confondus en particulier les très vieux congres, très voraces mordent avec n'importe quel appât, le réchauffement climatique????
Gilles
